Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Bonjour/Bonsoir à toutes et à tous ! J'ai maintenant, depuis 2 jours, un problème avec mon Nitro Mon mbk nitro de 08 s'arrête tout seul une fois au ralenti. Quand il roule pas de problème mais quand je lâche les gazs ou que je m'arrête, le scooter s'éteint tout seul. Pouvez vous m'aider ? Merci d'avance
spiritxx68 Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Regarde avec ta visse de ralenti si sa marche pas change ta bogies
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 J'ai changé 3 fois de bougies, réglé mon ralenti, rien ne fonctionne
Otal14 Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 tu dois faire un réglage carburateur il sûrement s'étouffer car il y'a trop d'air ou pas ou c l'essence car sa joue après sur le ralenti à cause de ca tu n'arrive pas à le régler
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Tu pencherais pour une trop grosse arrivée d'air au carburateur ? Beaucoup de personne me parle de mon allumage :/
beerus sama Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 régle ta vis de richesse à 1 tour 1/2 tes encore sur le carburateur de 12 d'origine ou un 17,5 Dell'orto ? si tes en carburateur 17,5 enleve le manchon dur noir ( autrement dit la bride d'air de ta boîte à air ) 1
Bubulle Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Si ton starter est automatique vérifies qu'il ne se soit pas bloqué en position. Si il est manuel essayes de ne pas l'oublier ça aide :p Sinon, regardes si tu as pas un léger souci d'arrivée d'air du genre boîte à air bouchée, encrassée etc ... Aucun autre symptôme à signaler ?
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Je suis en carburateur de 12 d'origine, starter automatique et la visse de richesse, c'est la visse d'air ?
beerus sama Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Je suis en carburateur de 12 d'origine, starter automatique et la visse de richesse, c'est la visse d'air ? oui la vis de richesse ( es la vis d'air )
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Il n'as jamais eu de problème et du jour au lendemain, il ne vas plus :/ Comment fait on pour mettre une vidéo ?
race & track Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 nettoyer ton carburateur
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 nettoyer ton carburateur Déjà fais :/
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Mon problème en vidéo ! https://www.youtube.com/watch?v=pPbh7Re8Uis&feature=youtu.be
jimmy@ Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 Mon problème en vidéo ! https://www.youtube.com/watch?v=pPbh7Re8Uis&feature=youtu.be ça marche pas . vidéo "privé" .
race & track Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 vidéo est privée démonter filtre air et faire une essai
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 ça marche pas . vidéo "privé" . https://www.youtube.com/watch?v=pPbh7Re8Uis :)
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 vidéo est privée démonter filtre air et faire une essai https://www.youtube.com/watch?v=pPbh7Re8Uis :)
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 voilà la bonne vidéo ** :) https://www.youtube.com/watch?v=pPbh7Re8Uis
race & track Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 control fil de masse ou ajouter un fil entre le moteur et cadre
jimmy@ Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 c'est quoi le voyant orange qui s'allume avant de calé ?
Nitro6250 Posté(e) le 8 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 c'est quoi le voyant orange qui s'allume avant de calé ? C'est rien, c'est pour m'avertir qu'il ne me reste que 2 barres d'essence :)
Alain Posté(e) le 8 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 8 septembre 2014 J'ai eu un cas similaire, et il s'agissait du gicleur de ralenti qui était bouché. Vérifie bien ce gicleur, c'est tellement petit qu'il est difficile de voir s'il est bouché ou non. 1
Nitro6250 Posté(e) le 9 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2014 (modifié) control fil de masse ou ajouter un fil entre le moteur et cadre J'ai ajouté un fil du cache carter au cadre et cela fonctionne ! :) Cela veut dire que tout viens de ma tresse ? Modifié le 9 septembre 2014 par Nitro6250
Alain Posté(e) le 9 septembre 2014 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2014 Est ce que tu as le câble du démarreur? Le problème vient d'une mauvaise masse, c'est sûr.
Nitro6250 Posté(e) le 9 septembre 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 9 septembre 2014 Est ce que tu as le câble du démarreur? Le problème vient d'une mauvaise masse, c'est sûr. Oui, j'ai ma masse au démarreur :/
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